在新能源汽車領(lǐng)域,，超級(jí)電容器可以與二次電池配合使用,，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能和保護(hù)電池的功能,。一般超級(jí)電容器與鋰離子電池配合使用,，形成性能穩(wěn)定,、節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力汽車電源,，可用于混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。

與電池相比,，超級(jí)電容器在行能源汽車中的應(yīng)用具有以下優(yōu)點(diǎn),。

1、電容量大,。目前,，單個(gè)超級(jí)電容器的大電容可達(dá)3000F。

2.充放電時(shí)間長,?？梢赃_(dá)到50萬次，但是電池的充放電時(shí)間很難超過l000次,。

3,、可提供高放電電流。例如,，3000F超級(jí)電容器的額定放電電流不低于950A,，放電峰值電流可達(dá)1680A。一般來說,，電池不能有這么高的放電電流,。在這么高的放電電流下，一些的放電電流下,，使用時(shí)間大大縮短,。

4、它可以在幾十秒到幾分鐘內(nèi)快速充電到額定容量的95%,，電池在這么短的時(shí)間內(nèi)充滿電將是極其危險(xiǎn)或幾乎不可能的,。

5、它可以在很寬的溫度范圍內(nèi)正常工作(-40℃~+85℃),，而電池很難在高溫下工作，尤其是在低溫環(huán)境下,。

6,、超級(jí)電容器的材料有保障,，鉛酸電池和鎳鉻電池有毒。此外,，超級(jí)電容器可以隨意并聯(lián)使用,，以增加電容。

如果采取均壓措施,，也可以串聯(lián)使用,。伴隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，相信未來超級(jí)電容的發(fā)展是相當(dāng)可觀的,。廠家要注意質(zhì)量和性能的提供,，超級(jí)電容器的銷量會(huì)不斷增加。